Otkako je svečano obeležen početak radova na autoputu Beograd – Banja Luka, najave o završetku ove nevelike deonice kroz ravničarski teren više puta su pomerane, pre svega zbog dinamike radova, tehničkih izazova i usklađivanja aktivnosti sa partnerima iz Republike Srpske.
Podsetimo, radovi na budućem autoputu započeli su još 2019. godine izgradnjom mosta preko Save između Srbije i Bosne i Hercegovine, koji je predstavljen kao jedan od najzahtevnijih segmenata celog projekta. Nedavno su završeni najkritičniji radovi na mostu, čime su se stekli uslovi da se ubrza izgradnja preostalih delova trase.
Do sredine sledeće godine Srbija planira da otvori deonicu autoputa Kuzmin–Rača, saopšteno je nakon sastanka predstavnika Puteva Srbije i Autoputeva Republike Srpske, održanog povodom izgradnje prve deonice budućeg autoputa Beograd–Banja Luka, na pravcu od Rače do Bijeljine.
Kako je navedeno, na sastanku su razmotrene ključne aktivnosti i usaglašeni naredni koraci sa ciljem efikasnijeg izvođenja radova na zajedničkom infrastrukturnom projektu.
Deonica Rača–Bijeljina predstavlja prvu etapu strateškog projekta Republike Srpske i Srbije – budućeg autoputa Beograd–Banja Luka, koji predstavlja i severni krak autoputa Beograd–Sarajevo–Beograd. Ova deonica se direktno nadovezuje na most preko Save i na trasu Kuzmin–Sremska Rača. Dužina glavne trase iznosi 20 kilometara, u punom profilu autoputa (zaustavna, vozna i preticajna traka), dok priključna saobraćajnica od magistralnog puta do autoputa iznosi oko dva kilometra. Na trasi se nalaze: devet objekata, petlja „Bijeljina sever“ sa naplatnom stanicom, čeona naplatna stanica na početku deonice, baza za održavanje i kontrolu saobraćaja i odmorište.
Petlja “Brodac“, koja se nalazi oko sedam kilometara od novoizgrađenog mosta na Rači, biće prioritet u narednom periodu kako bi radovi mogli da budu završeni paralelno sa srpskom deonicom Kuzmin–Rača. Prema usaglašenim planovima, oba dela trebalo bi da budu spremna do sredine sledeće godine.
