Rastuća tražnja za polovnim automobilima iz uvoza i više cene novih vozila podigli su cene polovnjaka na većini evropskih tržišta
Kako prenosi portal polovniautomibili.com u Srbiji je tokom prva četiri meseca 2025. godine zabeležen rast prodaje polovnih automobila iz uvoza od 6,5%, pokazuju najnoviji podaci. Međutim, uz povećano interesovanje kupaca, zabeležen je i rast cena, što je trend koji se, prema informacijama iz Evrope, beleži na gotovo svim većim tržištima polovnjaka.
Blagi rast prodaje u EU, ali i snažan skok cena
Prema sajtu Autovista24, tržište polovnih automobila u Evropskoj uniji zabeležilo je rast od 0,6% u prvom kvartalu 2025. godine, sa ukupno oko 1,64 miliona prodatih vozila. Najveći broj kupaca i dalje bira benzince i dizelaše, dok električna vozila beleže značajan pad prodaje i vrednosti.
S druge strane, prema indeksu cena kompanije AUTO1 Group, prosečna vrednost polovnih automobila u Evropi porasla je u aprilu 2025. za 2,8% u odnosu na isti mesec prošle godine, što je najviši mesečni skok od juna 2023. Od početka godine, ukupni rast iznosi oko 5%.
Kao glavni uzroci navode se rast cena novih vozila i kontinuirana tražnja za polovnjacima, a posebno su poskupeli modeli kompaktne klase. Kod SUV vozila cene su nešto stabilnije, dok električni automobili i dalje zaostaju zbog slabije tražnje i zadrške kupaca prema njihovoj dugoročnoj vrednosti.
Rezidualne vrednosti sve niže, električni automobili gube najviše
Podaci Autovista24 iz aprila pokazuju da rezidualne vrednosti, odnosno vrednosti vozila posle tri godine korišćenja, nastavljaju da opadaju širom Evrope. U Austriji i Nemačkoj ova vrednost je pala ispod 48%, dok je u Švajcarskoj iznosila svega 43,7%. Kod električnih automobila taj pad je još izraženiji – 38,2% u Švajcarskoj i 37,3% u Nemačkoj. Nasuprot tome, hibridi se drže znatno bolje, zadržavajući oko 49% vrednosti nakon tri godine.
Starija dizel vozila i dalje dominiraju
Analiza Zajedničkog istraživačkog centra Evropske komisije (JRC) pokazuje da većinu polovnjaka koji se prodaju u EU čine vozila stara između 8 i 15 godina. Dizelaši i dalje dominiraju, posebno u Centralnoj i Istočnoj Evropi, gde je potražnja za ovim vozilima i dalje visoka.
Zapad prodaje, istok kupuje
Značajan trend u 2025. godini ostaje prekogranična trgovina polovnjacima. Velike količine vozila se i dalje izvoze iz zemalja poput Nemačke, Francuske i Belgije u pravcu Rumunije, Poljske, Bugarske, Mađarske, ali i Srbije, gde se godišnje uveze više od 130.000 polovnih automobila. Ovi automobili, koji više ne ispunjavaju tehničke ili ekološke standarde zemalja izvoznica, nalaze kupce na tržištima sa nižom kupovnom moći.
Šta nas očekuje?
Tržište polovnjaka u Evropi, pa i kod nas, ostaje vitalno. Ipak, ako se nastavi trend rasta cena u EU, moguće je da će i domaći kupci osetiti poskupljenje zbog dodatnih troškova – od transporta i špedicije, do taksi i ispitivanja vozila.
Bez obzira na izazove, jedno je jasno – potražnja za pouzdanim polovnim vozilima ne jenjava, a tržište će i dalje igrati ključnu ulogu u svakodnevnoj mobilnosti miliona ljudi.
