Sreda, 2. jul 1997. godine
Posle nekoliko godina pod sankcijama, u Brodogradilištu „Sava“ u Mačvanskoj Mitrovici ponovo se u sredu, 25. juna, čuo svim brodarima sveta dobro poznat i drag zvuk razbijanja flaše šampanjca o trup broda, zvuk koji uvek označava da je još jedno plovilo završeno i spremno za plovidbu morima i okeanima, zvuk koji znači da je brod dobio ime. To je uvek razlog za slavlje, pa je tako bilo i ovog puta kada su krštena čak dva broda koja su dobila imena „Prompt“ i „Peru“, a mačvanski brodograditelji su ih napravili za nemačku kompaniju „Vesels eksport – import“ iz Harena.
Svečanosti su prisustvovali kupac brodova gospodin Gerhard Vesels, godpođa Ursula Rozenkranc, kuma broda „Peru“, gospodin Rajnhard Vesels, gospođica Kristina Kiesov, kuma broda „Prompt“, njihovi saradnici, a došli su i gospodin Milan Kopčok, direktor Brodogradilišta „Slovenska Lodenice“ Kamarno i gospodin Peter Holupka, direktor firme „Martimeks Omega“ Martin, preko kojih je zbog poznatih problema finansiranja gradnje broda, ceo posao aranžiran, a izvozno – uvozni poslovi su se odvijali u saradnji sa Vojvođanskom bankom.
Zapravo novi brodovi su nastavak isporuke serije brodova za Nemačku i služe za prevoz rasutih tereta, nosivosti su po 4.250 tona, dužine 86, a širine 16 metara. Vrednost brodova je oko 11 miliona maraka, s tim što je vlasnik obezbedio kompletnu opremu i deo materijala za njihovu izgradnju.
-Kolektiv brodogradilišta je bio suočen sa izuzetno teškim periodom sankcija – do kraja 1995. godine, koji je preživeo i sačuvao tehničke i kadrovske potencijale, zahvaljujući tradicionalnoj vezanosti ljudi ovog kraja za brodogradnju i saradnji i pomoći Vojvođanske banke. Raniji ugled, sačuvani kapaciteti i kadrovi, bili su osnova da neposredno po ukidanju sankcija intenziviramo poslovne kontakte širom sveta. Imali smo sreću da sretnemo naše poslovne partnere i prijatelje gospodina Veselsa, gospodina Kopčoka i gospodina Halupku, koji su verovali u naše brodogradilište i prihvatili na rizik da izdaju garanciju svoje banke prema krajnjem kupcu i aranžiraju nabavku i isporuku repromaterijala i opreme – rekao je mr Radmilo Budečević, direktor „Save“, najvećeg brodogradilišta u SRJ, prilikom svečanosti krštenja brodova.
-Saradnja je počela potpisom ugovora za tri broda tzv. Sava programa (NG 311, 312, 313), nastavila se ugovaranjem dva trupla broda tipa Schelde, da bi smo u ovom trenutku radili ukupno sedam kompletnih brodova, sa obostranom namerom da već kroz nekoliko nedelja imamo nove ugovore dodao je Budečević.
Naravno, to je veliko poverenje i obaveza svih u brodogradilištu da učine sve kako bi ugovorene obaveze ispoštovali. Brodogradilište sada prerađuje 7.500 tona čelika godišnje, a već su sačinjeni programi i planovi finansijske konstrukcije da se uz relativno manje investicione zahvate (izgradnja krana nosivosti 100 tona, završetak hala i izgradnja jače prese) obim proizvodnje poveća na više od 10.000 tona godišnje.
Jasno je da tako veliki kapaciteti mogu u kontinuitetu biti uposleni samo ukoliko strani partneri budu zadovoljni kvalitetom i rokovima isporuke, što do sada mačvanskim brodograditeljima nije bio problem.
J. Topić
