U narodu je ustaljeno da je promena uglavnom dobrodošla, a kada je reč o pneumaticima, praksa svedoči u prilog toj tvrdnji. Srboljub Ognjanović u vulkanizerskom poslu je preko tri decenije, a nasledio ga je od svojih predaka. Da je napravio dobar potez nastavivši tradiciju “sa kolena na koleno”, svedoči i servis koji danas ima. Кako ističe, praksa je važna i mnogo toga da čoveku, a kroz godine delatnost je značajno proširio. Srboljub danas drži servisno prodajni objekat lanca “Vulko” u Sremskoj Mitrovici, gde pruža usluge prodaje guma, ulja, filtera, akumulatora i rezervnih delova, dok sam servis vrši vulkanizerske, automehaničarske, dijagnostičke i druge delatnosti. Nema dileme da će se porodična tradicija Ognjanovića nastaviti, s obzirom da danas glavnu reč u servisu vodi upravo Srboljubov sin.
-Guma je deo automobila gde se ostvaruje kontakt sa podlogom, pa je neophodno imati kvalitetan pneumatik. Razlika u gumama je u hemijskom sastavu gazišta, zimski pneumatik je predviđen za vožnju na niskim temperaturama, granična je sedam stepeni. Na svakom pneumatiku postoje oznake koje determinišu ekonomičnost, sigurnost i udobnost. Svaka guma se testira u više od 50 pozicija. Najmanja dubina zimskog pneumatika je 4 milimetra, letnjeg 1,6. Postoje i celogodišnji pneumatici koji su rađeni kao kompromis, primereni su našem podneblju, gde zime nisu jake i duge. Suština je u dužini zaustavnog puta, od čega i zavisi sigurnost vozača – kaže Srboljub.
Često ljudi kasne sa zamenom pneumatika, da li zbog manjka finansija ili ne smatraju to kao nešto neophodno. Iako postoji zakonska obaveza, Srboljub i saradnici se trude da objasne mušterijama značaj promene i korišćenja adekvatnih guma, pre svega zbog njihove, ali i bezbednosti drugih ljudi u saobraćaju. Nažalost, pojedinci se često tome nauče tek onda kada im se desi neka neprijatna situacija.
-Važno je redovno pratiti pritisak u pneumaticima, samo 20 odsto neispravan pritisak, do 50 odsto može da smanji vek trajanja gume. Najbolje je kupovati gume početkom sezone, tada je najveća ponuda i mogu se iskoristiti svakakve olakšavajuće akcije. Trajanje gume najviše zavisi od pređenih kilometara. Nije slučajno da proizvođači vozila ne štede nikada na ulju i gumama, to je preduslov za sigurnu i jeftinu vožnju – ističe naš sagovornik.
U uslovima kada i nove gume određenih brendova nisu skupe, protektirani pneumatici nisu najbolja opcija za putnička i teretna vozila. Radi se o gumama koje su već jedan radni vek prošle, povećava se potrošnja goriva, a nikada se ne zna koliko kostur može da izdrži.
Protektiraju se samo premijum brendovi, tako da ova vrsta ima smisla samo u teretnom saobraćaju, ali i tada se ne stavlja na upravljačke, već na pogonske točkove.
-Većina oštećenja guma, ne računajući mehaničke kao što su udar u rupu, bankinu i nešto što se desi u saobraćaju, nastaju kao posledica neke neispravnosti na vozilu. Razlozi su mnogi, neispravna šolja amortizera, amortizer, retka provera pritiska, oštećena kada je pneumatik nedovoljno ili previše naduvan, ako nije trap dobro naštelovan. Upravo iz tog razloga, trudimo se da mušterijama pružimo kvalitetnu uslugu, prilikom zamene guma vršimo i pregled vozila, da bi ljudi znali sa čime upravljaju. Ukoliko nešto nije u redu, predočimo im. Važno je znati da svaka intervencija na trapu zahteva i centriranje istog. Često ljudi dođu kada je šteta već napravljena, suština je delovati preventivno.
Srboljubov servis je deo velikog lanca, pa često imaju testiranja od strane nepoznatog kupca, poslatog od strane kompanije. Na testiranju preko 400 servisa u Evropi, sremskomitrovački kojim upravlja sagovornik sa porodicom, zauzeo je visoko 17 mesto.
-Кod nas u Srbiji je problem neredovnog održavanja vozila, starosti voznog parka i platežne mogućnosti klijenata. Redovno učestvujemo na edukacijama i testovima, gde se isprobavaju pneumatici, ulja i ostalo. Dobijamo znanja koja nam pomažu da spremniji izađemo pred mušterije – zaključuje Srboljub Ognjanović.
Iskusni vulkanizer iz Sremske Mitrovice preporučuje ljudima da slušaju stručnjake iz te oblasti, koji rade na bazi dugogodišnjeg iskustva. Na dobro se čovek navikne brzo, dok loše uvek iznenadi, a tada, često ume da bude kasno.
S. Branežac
